Diario "La Capital". Rosario, Martes, 02 de junio de 2015
Rusia manipuló pruebas del derribo del vuelo MH-17 sobre Ucrania
La destrucción del avión el 17 de julio de 2014 por un
misil antiaéreo ruso parece hoy confirmada. Un portal de investigación
detectó el uso de Photoshop en imágenes satelitales.
Un crimen que sigue impune.
A casi diez meses de que un avión de pasajeros
fuese derribado por un misil antiaéreo sobre el este de Ucrania, se
suman claros indicios de que Rusia fue la autora del crimen de guerra,
que terminó con la vida de 298 personas. Ahora se supo que Rusia
manipuló fotos mediante el programa Photoshop para que las miradas
apuntaran a Ucrania, según una investigación de la publicación online
británica Bellingcat.
El portal se dedica al periodismo de investigación, y
señala que las imágenes de satélite que Moscú presentó como "pruebas"
de la responsabilidad de Ucrania fueron falsificadas. La información
confirmas declaraciones previas de expertos en Defensa y aeronavegación.
El avión fue alcanzado el 17 de julio por un misil tierra-aire cuando
sobrevolaba el este de Ucrania a gran altura. Murieron las 298 personas
que viajaban a bordo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines. La mayoría de
las víctimas eran de origen holandés.
Ucrania responsabilizó del derribo a los insurgentes
prorrusos y a su protectora, Rusia. También la fiscalía holandesa, que
dirige las investigaciones penales a nivel internacional, ha señalado
que existen fuertes indicios que apuntaban a los insurgentes armados por
Rusia y a ésta. Lo significativo es que un equipo tan complejo como un
sistema de misiles antiaéreo guiado por radar estuviera en manos de
militares improvisados, como son los rebeldes ucranianos prorrusos. Lo
más factible es que el equipo fuese operado por militares profesionales,
rusos o ucranianos. Todo indica que fuero rusos, dado que la región
donde fue derribado el avión de línea Airbus de Malaysia Airlines estaba
dominada por las milicias prorrusas.
Poco después de la tragedia, el Ministerio de Defensa
ruso publicó imágenes del misil autopropulsado sobre orugas clase Buk
_de fabricación rusa, pero en dotación tanto en Rusia como Ucrania_ que
el ejército ucraniano tendría estacionado presuntamente cerca del lugar
donde cayó el avión. Pero "las fotos desde el satélite no fueron tomadas
el 17 de julio de 2014, tal como se puede demostrar", confirmó
Bellingcat. Las imágenes son de junio, pero se montaron con el programa
Photoshop mezclándolas con una imagen de julio e incluyendo el sistema
de misiles Buk. De esta forma parece que el misil se encontrase en
territorio ucraniano.
"Las discrepancias son visibles en el mapa satelital
del Ministerio de Defensa de Rusia, que demuestran que están fechados
incorrectamente. Estas incoherencias son visibles en las imágenes a
disposición del público en Google Earth", precisa Bellingcat en su
informe. "El análisis de las imágenes también revela que las imágenes se
han editado". Esta manipulación "incluye un lanzador de misiles Buk que
fue removido (de las imágenes) para que parezca que estaba activo el 17
de julio, y las imágenes a las que se añadieron los lanzadores Buk para
que parezca que estaban dentro del rango de ataque del vuelo MH17",
agregó el informe. Estas afirmaciones de Moscú, "que representan la
mayoría de la información presentada públicamente por el gobierno ruso
desde el derribo del vuelo MH17, son un claro intento por el gobierno
ruso para engañar a la comunidad pública, a la global, y a las familias
de las víctimas del vuelo MH17", reseña Bellingcat en su informe.
Fotos. Un sistema de misiles Buk fue
visto y fotografiado siendo transportado a través de la devastada
región en guerra el este de Ucrania, entre el 17 de julio y 18 de julio,
horas después del derribo. Una conversación interceptada por Ucrania
entre rebeldes indica que el Buk estaba siendo operado por los rebeldes,
o bien por soldados rusos. Con posterioridad al derribo del avión de
pasajeros, el sistema habría sido retirado de la zona de guerra hacia
Rusia, a través de la frontera en manos de los rebeldes y de Rusia.
Derribos anteriores de aviones ucranianos en la zona, incluido un gran
avión de carga Ilyushin 76 cuando volaba a gran altura, son indicios
claros de que los rebeldes o sus aliados rusos estaban operando el Buk o
un sistema antiaéreo equivalente.
Un informe preliminar de la investigación sobre el
accidente de los investigadores holandeses publicado en septiembre 2014
había declarado que el avión se desintegró en el aire después de ser
golpeado por "un gran número de objetos de alta energía que penetró la
aeronave desde fuera". Hoy no quedan dudas de que esos fragmentos eran
las esquirlas del misil del sistema Buk, programado para estallar
instantes antes de hacer impacto con la aeronave atacada y lograr de esa
forma un daño mucho más extendido en el fuselaje. El derribo fue tan
fulminante que los pilotos no tuvieron tiempo de lanzar un pedido de
socorro y declararse en emergencia.

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